常見(jiàn)問(wèn)題
電動(dòng)汽車(chē)充電電纜的優(yōu)劣對(duì)汽車(chē)運(yùn)行的影響
面對(duì)日益嚴(yán)重的能源、氣候、環(huán)境問(wèn)題,發(fā)展新能源汽車(chē)已逐漸成為共識(shí)。而隨著我國(guó)近幾年各大城市日益嚴(yán)重的霧霾現(xiàn)象,汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)無(wú)法回避節(jié)能減排的現(xiàn)實(shí)和緊迫性。廢止現(xiàn)行的新能源汽車(chē)地方目錄、購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)可以免去購(gòu)置稅。一些新能源汽車(chē)的扶持政策預(yù)示電動(dòng)汽車(chē)的普及已是大勢(shì)所趨,這也將使充電電纜的市場(chǎng)需求大大增加。
電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)用電纜用于電動(dòng)汽車(chē)與電源的充電連接,是電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一,該類(lèi)產(chǎn)品性能的優(yōu)劣對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的安全平穩(wěn)運(yùn)行將產(chǎn)生直接的影響。
就功能而言,電動(dòng)汽車(chē)充電電纜是連接于電動(dòng)汽車(chē)和充電樁之間的用于傳輸電能的
載體。而現(xiàn)代充電技術(shù)則對(duì)充電過(guò)程有了一些要求,即需要進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)和充電樁之間的信息傳輸,且能對(duì)充電動(dòng)作做出適當(dāng)?shù)目刂啤?br /> 電動(dòng)汽車(chē)的安全性能就是行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn),其安全性受到重視。電動(dòng)汽車(chē)充電電纜在優(yōu)良的絕緣性能基礎(chǔ)上,還應(yīng)當(dāng)具有較高的耐老化性和耐熱性,同時(shí)還需具備良好的低煙阻燃的性能,以降低在事故中可能發(fā)生的傷害和損失。
電動(dòng)汽車(chē)充電電纜有兩種使用模式: 一是放置于汽車(chē)上,隨著汽車(chē)在不同環(huán)境下使用;另一個(gè)則是被安置在公路、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)合的充電柱上。無(wú)論是哪種,充電電纜都可能受到日光、風(fēng)化、油污、潮濕、冰凍等不利條件的影響,且在使用中很可能經(jīng)常要彎曲、拖拉,這都難免會(huì)造成電纜的刮擦、磨損、壓碾等損傷。這些都對(duì)對(duì)電纜的柔軟性、曲撓性和機(jī)械性有較高的要求。
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電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)用電纜用于電動(dòng)汽車(chē)與電源的充電連接,是電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一,該類(lèi)產(chǎn)品性能的優(yōu)劣對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的安全平穩(wěn)運(yùn)行將產(chǎn)生直接的影響。
就功能而言,電動(dòng)汽車(chē)充電電纜是連接于電動(dòng)汽車(chē)和充電樁之間的用于傳輸電能的
載體。而現(xiàn)代充電技術(shù)則對(duì)充電過(guò)程有了一些要求,即需要進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)和充電樁之間的信息傳輸,且能對(duì)充電動(dòng)作做出適當(dāng)?shù)目刂啤?br /> 電動(dòng)汽車(chē)的安全性能就是行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn),其安全性受到重視。電動(dòng)汽車(chē)充電電纜在優(yōu)良的絕緣性能基礎(chǔ)上,還應(yīng)當(dāng)具有較高的耐老化性和耐熱性,同時(shí)還需具備良好的低煙阻燃的性能,以降低在事故中可能發(fā)生的傷害和損失。
電動(dòng)汽車(chē)充電電纜有兩種使用模式: 一是放置于汽車(chē)上,隨著汽車(chē)在不同環(huán)境下使用;另一個(gè)則是被安置在公路、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)合的充電柱上。無(wú)論是哪種,充電電纜都可能受到日光、風(fēng)化、油污、潮濕、冰凍等不利條件的影響,且在使用中很可能經(jīng)常要彎曲、拖拉,這都難免會(huì)造成電纜的刮擦、磨損、壓碾等損傷。這些都對(duì)對(duì)電纜的柔軟性、曲撓性和機(jī)械性有較高的要求。
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